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乡镇候车亭在设计上要注意哪些因素?

发布时间:2019-06-15 15:18    被阅览数: 次  作者:admin

       1、乡镇候车亭可为直接式和港湾式,城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站,宜采用港湾式。
       2、乡镇候车亭长度最短应按同时停靠两辆车布置,最长不应超过同时停靠4 辆车的长度,否则应分开设置。
       3、乡镇候车亭站台高度宜采用2.8m~2.9m,站台宽度不宜小于2m;当条件受限时,站台宽度不得小于1.5m。
       4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧,距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m~150m。
       5、乡镇候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m~800m,郊区停靠站间距应根据具体情况确定。这样新建的乡镇候车亭外观简约接地气,设计有独立的公交线路牌,所有的公交换乘信息让市民一目了然,候车亭外观专门根据城市特色而设计,近年来城市化的发展变得越来越快,简约大气的候车亭外观适应了城乡发展的需要。
       人性化方面,新款乡镇候车亭还应设置更加宽大的顶棚,比常规的候车亭更能够起到遮风挡雨的功能。